Kolika je ogrjevna vrijednost prirodnog plina. Niža kalorična vrijednost goriva. Značajke korištenja ukapljenog plina i dizelskog goriva

Tablica 2.6

Temperatura paljenja ter

Na učinkovitost korištenja goriva i energetskih resursa utječe prisutnost vlage, raznih nečistoća i sposobnost sinteriranja za kruto gorivo. Ove karakteristike određuju sadržaj pepela i sastav plinova koji ulaze u okoliš. Što je manja emisija u atmosferu, to je gorivo čišće i manji su troškovi mjera zaštite okoliša.

U energetici se izvori goriva i energije koriste za proizvodnju električne energije, topline, hladnoće i komprimiranog zraka. Energetska učinkovitost ovih procesa određena je ne samo kvalitativnim karakteristikama izvora goriva i energije, već i tehnologijom izgaranja. Trenutno su razvijene i korištene inovativne tehnologije za značajno povećanje energetske učinkovitosti korištenja niskokaloričnih vrsta goriva i energetskih resursa, istovremeno osiguravajući uštede na vrjednijim, visoko učinkovitim vrstama goriva i energetskih resursa.

Obilježja glavnih vrsta fosilnih goriva i energetskih izvora Nafta

Ulje(s perzijskog. Ulje) - prirodna uljasta zapaljiva tekućina specifičnog mirisa, koja se uglavnom sastoji od složene smjese ugljikovodika različitih molekularnih težina i nekih drugih kemijski spojevi. Boja ulja varira u smeđe-smeđim tonovima (od prljavo žute do tamno smeđe, gotovo crne), ponekad je čisto crno, povremeno ima ulja obojanog svijetlo žuto-zelenom bojom pa čak i bezbojno, kao i bogato zeleno ulje . Ima specifičan miris, koji također varira od blago ugodnog do teškog i vrlo neugodnog. Boja i miris ulja uvelike su posljedica prisutnosti komponenti koje sadrže dušik, sumpor i kisik, a koje su koncentrirane u ulju za podmazivanje i ostacima nafte. Većina naftnih ugljikovodika u svom čistom obliku je bez mirisa i boje.

Spoj:

Nafta je smjesa od oko 1000 tvari, od kojih su više od 500 tekući ugljikovodici, 80-90% po masi, uglavnom parafin (obično 30-35% po volumenu) i naftenski (25-75%) i aromatski spojevi (10- 20); ostalo su organski spojevi sumpora, dušika, kisika, kao i mineralne, organske soli itd. Ukupno je u ulju pronađeno više od 50 elemenata (polovica periodnog sustava elemenata).

Fizička svojstva:

Gustoća 0,65-1,05 (obično 0,82-0,95) g/cm³; ulje čija je gustoća ispod 0,83 naziva se svjetlo, 0,831-0,860 - prosjek, iznad 0,860 - težak. Viskoznost uvelike varira, za Ruse od 1,98 do 265,90 mm²/s, određena je frakcijskim sastavom ulja (što je veća količina lakih frakcija, to je manja) i njegovom temperaturom.

Klasifikacija:

Po klasi prevladavajućih ugljikovodika i kemijskom sastavu

klasa ugljikovodika zbog koje je ulje dobilo ime mora biti prisutna u količini većoj od 50%. Ako su prisutni i ugljikovodici drugih klasa, a jedna od klasa čini najmanje 25%, tada se utvrđuje mješoviti tip.

Po marki

uvođenje klasiranja nužno je zbog razlike u sastavu nafte (sadržaj sumpora, različit sadržaj alkanskih skupina, prisutnost nečistoća) ovisno o polju. Standard za cijene je WTI i Light Sweet nafta (za zapadnu hemisferu i općenito referentna točka za ostale vrste nafte), kao i Brent (za tržišta Europe i zemalja OPEC-a). Kako bi se pojednostavio izvoz, uvedene su standardne vrste (trgovačke marke) nafte, povezane ili s glavnim poljem ili s grupom polja. Za Rusiju su to teški Urals i laka nafta Siberian Light. U Velikoj Britaniji - Brent, u SAD-u - Light Sweet i WTI.

Podrijetlo ulja:

O podrijetlu nafte dugo se vode žestoke rasprave koje ni do danas nisu u potpunosti jenjale. Postoje dvije suprotne verzije podrijetla nafte: anorganska i organska. Odabir između ovih inačica određen je činjenicom da je nafta vrlo pokretna tekuća tvar; sposobna se kretati ili migrirati unutar zemljine kore i njezine sedimentne ljuske na velike udaljenosti, a nakupine nafte često se nalaze dosta daleko od pretpostavljenog mjesta. formiranja. Anorgansku teoriju o podrijetlu nafte prvi je predložio Mendeljejev, a ona je da je voda tekla pored vrućih metalnih karbida, te su tako nastali ugljikovodici, koji su kasnije pretvoreni u naftu. Druga, organska teorija, bila je da nafta nastaje, u pravilu, u morskim i lagunskim uvjetima, truljenjem organskih ostataka životinja i biljaka (mulj) pod određenim termobaričkim uvjetima (visoki tlak i temperatura). Općenito, na temelju ukupno prikupljenih činjenica, samo se koncept organskog, biogenog podrijetla nafte, koji je početkom 20. stoljeća iznio njemački botaničar G. Potonier, može smatrati dovoljno potkrijepljenim. Kod nas ga je razvio G.P. Mihajlovski, I.M. Gubkin, ali najpotpunije i na suvremenoj razini N.B. Vassoevich, koji ju je nazvao sedimentno-migracijska teorija stvaranja nafte. Prema ovoj teoriji, izvor nafte je organska tvar zakopana u sedimentima – produkt razgradnje organizama – taložena zajedno s mineralnim česticama sedimenata. S druge strane, izvor ove organske tvari su dvije skupine organizama: kopnena vegetacija, čije su ostatke rijeke odnijele u morske ili jezerske bazene, bakterije te morski zoo- i fitoplankton, a upravo potonji igra glavnu ulogu u formiranju nafte. Razlike u sastavu organske tvari taložene iz ova dva izvora - humusa i sapropela - mogu se pratiti u sastavu nafte. Akumulacija značajnih masa organske tvari u sedimentima bila je moguća u nedostatku ili ograničenom pristupu slobodnog kisika, što se moglo dogoditi samo u vodeni okoliš. Organska tvar nalazi se u sedimentima u raspršenom stanju. Neke vrste sedimenata su njime obogaćene u većoj mjeri, druge u manjoj mjeri ili ga čak praktički nemaju, ali prosječni sadržaj vrlo rijetko prelazi 1% mase sedimenta. I samo relativno mali dio te tvari (10-30%) se zatim pretvara u naftu, ostatak se pohranjuje u sedimentu i prelazi u sedimentnu stijenu nastalu iz njega.

Ugljen

Fosilni ugljen- zapaljiva sedimentna stijena organskog (biljnog) podrijetla, koja se sastoji od ugljika, vodika, kisika, dušika i drugih manjih komponenti. Boja varira od svijetlo smeđe do crne, sjaj - od mat do svijetle sjajne. Obično je jasno izražena slojevitost ili trakastost, što uzrokuje njeno cijepanje na blokove ili tabularne mase.

Sastav ugljena

Ugljeni su složeni spojevi zapaljivih elemenata, a sadrže mineralne nečistoće i vlagu. Sukladno stupnju karbonizacije povećava se udio ugljika u organskoj masi goriva, a smanjuje kisika i dušika, što pridonosi povećanju energetske vrijednosti goriva.

Glavna zapaljiva komponenta goriva je ugljik, čije izgaranje uzrokuje oslobađanje glavne količine topline. Toplina izgaranja amorfnog ugljika iznosi 34,4 MJ/kg (8130 kcal/kg). Vodik je drugi po važnosti element zapaljive mase goriva, čiji se sadržaj u zapaljivoj masi krutih i tekućih goriva kreće od 2 do 10%. Puno vodika sadrži prirodni plin, loživo ulje i uljni škriljevac, a najmanje antracit. Toplina izgaranja vodika u vodenu paru iznosi 10,8 MJ/m3 (2579 kcal/m3). Kisik i dušik u gorivu su organski balast, jer svojom prisutnošću smanjuju sadržaj zapaljivih elemenata u gorivu. Osim toga, kisik, kada se kombinira s vodikom ili ugljikom u gorivu, pretvara neke od zapaljivih tvari u oksidirano stanje i smanjuje njihovu toplinu izgaranja. Kod izgaranja goriva u zračnoj atmosferi, dušik ne oksidira i prelazi u produkte izgaranja u slobodnom obliku.

Mineralne nečistoće u gorivu. U krutim gorivima značajan dio nečistoća čine vanjske nečistoće. Stoga sadržaj mineralnih nečistoća čak iu istoj vrsti goriva može jako varirati. Glavne mineralne nečistoće su: silikati (silika SiO2, glinica A1203, glina), sulfidi (uglavnom FeS2), karbonati (CaCO3, MgCO3, FeCO3), sulfati (CaSO4, MgS04), metalni oksidi i oksidi, fosfati, kloridi, alkalni metali soli . Tijekom izgaranja u visokotemperaturnoj okolini dolazi do fizikalnih i kemijskih transformacija u mineralnim nečistoćama goriva.

Balast goriva. Nezapaljive mineralne nečistoće i vlaga vanjski su balast krutog goriva. Mineralne nečistoće i vlaga svojom prisutnošću smanjuju sadržaj zapaljive mase po jedinici mase radnog goriva; Osim toga, pri izgaranju goriva određena količina topline se troši na isparavanje vlage. Dakle, s povećanjem sadržaja pepela i vlažnosti, smanjuje se toplina izgaranja goriva, povećava se njegova potrošnja kod potrošača, a time i troškovi proizvodnje i transporta.

Pepeo goriva.Čvrsti negorivi ostatak koji nastaje završetkom transformacije u mineralnom dijelu goriva tijekom izgaranja naziva se pepeo. Obično je masa pepela nešto manja od mase mineralnih nečistoća u gorivu; samo u uljnom škriljevcu, zbog razgradnje karbonata pepela sadržanih u njima, dobiveni pepeo je znatno manji od mase mineralnih nečistoća. U komori za izgaranje, na visokim temperaturama, dio pepela se topi, stvarajući mineralnu otopinu koja se naziva troska. Troska se uklanja iz peći u tekućem ili zrnastom stanju.

Vlažnost goriva. Vlažnost goriva dijelimo na dva dijela: vanjsku i unutarnju. Tijekom vađenja goriva, transporta i skladištenja u njega ulaze podzemne i podzemne vode te vlaga iz atmosferskog zraka, što uzrokuje površinsko vlaženje komada goriva. Kako se veličina komada smanjuje, povećava se specifična površina goriva i povećava se količina vanjske vlage koju zadržava. U vanjsku vlagu spada i kapilarna vlaga, tj. vlaga koja ispunjava kapilare i pore koje su jako razvijene u tresetu i mrkom ugljenu. Vanjska vlaga može se ukloniti mehaničkim sredstvima i toplinskim sušenjem. Unutarnja vlaga uključuje koloidnu i hidratnu vlagu. Koloidna vlaga je sastavni dio goriva. Vrlo je ravnomjerno raspoređen po cijeloj masi. Količina koloidne vlage ovisi o kemijske prirode te sastav goriva i sadržaj vlage u atmosferskom zraku. Kako se stupanj karbonizacije goriva povećava, sadržaj koloidne vlage se smanjuje. Mnogo je koloidne vlage u tresetu, manje u mrkom ugljenu, a malo u kamenom ugljenu i antracitu. Hidracijska ili kristalizacijska vlaga kemijski je povezana s mineralnim nečistoćama goriva, uglavnom kalcijevim sulfatom i aluminosilikatom. U gorivu ima malo hidratne vlage; ona postaje primjetna u gorivima s više pepela. Tijekom sušenja dio koloidne vlage ispari, ali sadržaj hidratizirane vlage ostaje gotovo nepromijenjen. Potonji se mogu ukloniti samo na visokim temperaturama. Kada je izloženo zraku, čvrsto prirodno gorivo gubi vlagu, a osušeno gorivo dobiva vlagu sve dok se tlak zasićene pare vlage goriva ne uravnoteži s parcijalnim tlakom vlage u zraku, tj. s njegovom relativnom vlagom. Kruto gorivo s vlagom uspostavljenom u prirodnim uvjetima naziva se zračno suho gorivo. Povećana vlažnost dovodi do smanjenja topline izgaranja goriva i povećanja njegove potrošnje, do povećanja volumena produkata izgaranja, a posljedično i gubitka topline s ispušnim plinovima. Osim toga, visoka vlažnost potiče vremenske uvjete i spontano sagorijevanje krutog goriva tijekom skladištenja. Kako se vlažnost povećava, protočnost krutih goriva se pogoršava. U zimsko vrijeme Visoka vlažnost može uzrokovati smrzavanje goriva.

Hlapivi prinos i svojstva koksa. Jedna od najvažnijih toplinskih karakteristika goriva je hlapivi prinos i svojstva koksnog ostatka. Zagrijavanjem krutih goriva toplinski nestabilni složeni ugljikovodični spojevi zapaljive mase koji sadrže kisik razgrađuju se uz oslobađanje zapaljivih plinova: vodika, ugljikovodika, ugljičnog monoksida i nezapaljivih plinova - ugljičnog dioksida i vodene pare. Nakon destilacije hlapljivih tvari iz goriva nastaje takozvani koksni talog. Sposobnost goriva da stvara više ili manje jak koks tijekom toplinske razgradnje naziva se sinterabilnost. Smeđi ugljen i antracit proizvode koks u prahu. Tvrdi ugljen s iskorištenjem hlapljivosti od 42-45% i mršavi ugljen s iskorištenjem hlapljivosti manjim od 17% proizvode praškasti ili ljepljivi talog koksa. Ugljeni koji tvore kruti koksni ostatak dragocjeno su tehnološko gorivo i koriste se prvenstveno za proizvodnju metalurškog koksa. -Akvarin

• Huminatrin

  Kalijev humat tekući treset

  Kalijev / natrijev humat

  Master specijal 20:20:20+3

  Master Brown 3:11:38+4

  Majstor žuti 13:40:13

  Mikromak - za doradu sjemenskog materijala

  Microel - za ishranu bez korijena

  Strada N, Strada P, Strada K

  Ekomak. Mikroelementi za sjeme - za doradu sjemenskog materijala

  Monocink

  Mono glačalo

• Monocopper

Svojstva i sastav krutog goriva, uključujući iskorištenje hlapivih tvari i koksiranje, imaju snažan utjecaj na proces izgaranja ugljena. S povećanjem prinosa hlapljivih tvari i sadržaja reaktivnijih plinova u njima, paljenje goriva postaje lakše, a koks zbog veće poroznosti postaje reaktivniji.

Na temelju navedenih svojstava ugljeni se klasificiraju. Fosilni ugljen se dijeli u tri glavne vrste: mrki ugljen, kameni ugljen i antracit.

Smeđi ugljen. Smeđi ugljen uključuje ugljen s koksom koji se ne koksira i visokim prinosom hlapivih tvari, obično više od 40%. Smeđi ugljen karakterizira visoka higroskopnost i, u većini slučajeva, visoka ukupna vlažnost, nizak sadržaj ugljika i visok sadržaj kisika u usporedbi s kamenim ugljenom. Zbog visokog udjela pepela i vlage niska je kalorična vrijednost mrkog ugljena (2500-3600 kcal/kg).

Ugljen je čvrsta zapaljiva tvar (mineralno bogatstvo) biljnog podrijetla. To je gusta i kamenita stijena crne, ponekad sivocrne boje sa sjajnom, polumat ili mat površinom.

Kemijski sastav i svojstva ugljena

Ugljik 75-97%; vodik 1,5-5,7%; kisik 1,5-15%; sumpor 0,5-4%; dušik do 1,5%; hlapljive tvari 2-45%; vlaga varira od 4 do 14%; pepela od 2 do 45%.

Antracit- najstariji od fosilnih ugljena, ugljen s najvećim stupnjem karbonizacije. karakterizira visoka gustoća i sjaj. Sadrži 95% ugljika. Koristi se kao kruto visokokalorično gorivo.

Po svojim karakteristikama i svojstvima antracit je najsličniji ugljenu. Razlika između njih je u tome što antracit sadrži više ugljika. To znači da je antracit zapaljivija tvar od ugljena koji obično koristimo. U boji može biti baršunasta ili željeznocrna i uvijek s čeličnim sjajem. Ako govorimo o izgaranju antracita, on gori samo uz jak propuh zraka. Štoviše, gori ili gotovo bez plamena ili ponekad čak i bez njega. Također je vrijedno napomenuti da antracit gori ne samo bez plamena, već i bez mirisa i bez dima. Ali u isto vrijeme ne sinteruje. Po svojim karakteristikama antracit je tvrđi od kamenog i mrkog ugljena.

Antracit se koristi u energetici, crnoj i obojenoj metalurgiji, kao i za proizvodnju adsorbenata, elektroda, elektrokorunda i praha za mikrofone.

Podrijetlo:

Smeđi ugljen, bitumenski ugljen i antraciti nastali su sukcesivnim procesom koalifikacija mrtve biljne tvari. Ugljičenje je prirodni proces strukturne i molekularne transformacije (metamorfizacije) organske tvari ugljena pod utjecajem visokog tlaka i temperatura. Ugljeničenje je faza stvaranja ugljena u kojoj se treset koji se nalazi u utrobi Zemlje sukcesivno pretvara (pod odgovarajućim uvjetima) prvo u smeđi, zatim u kamen i antracit. Istodobno se povećava sadržaj ugljika i smanjuje prinos hlapljivih tvari. Ugljevi nastaju taloženjem i razgradnjom (truljenjem) organskih biljnih ostataka tijekom dugog vremenskog razdoblja (milijuni godina). Nastali sedimenti tijekom vremena (metamorfizam) prekrivaju se debelim slojem zemlje. Pod visokim pritiskom zemljine kore i potpunom nedostatkom pristupa kisika, kao i utjecajem temperature zemljine jezgre, odvija se nekoliko faza od razgradnje drva do stvaranja ugljena. Zbog nedostatka pristupa zraku, te naslage nisu mogle otpustiti ugljik preuzet iz organskih biljaka u atmosferu. Osobito je naglo prestao pristup zraka tamo gdje su močvare i močvarne šume uslijed tektonskih pokreta i promjena klimatskih prilika tonule i bile prekrivene drugim tvarima. Pritom su biljni ostaci pod utjecajem bakterija i gljivica pretvoreni (ugljeni) u treset i dalje u mrki ugljen, kameni ugljen, antracit i grafit. Ugljen se pojavljuje kada se slojevi treseta pojave na značajnoj dubini, obično većoj od 3 km. Na većim dubinama nastaje antracit - najviša klasa ugljena. Međutim, to ne znači da se sva nalazišta ugljena nalaze na velikim dubinama. Tijekom vremena, pod utjecajem tektonskih procesa različitih smjerova, neki su slojevi doživjeli izdizanje, zbog čega su se našli bliže površini. Sam proces nastanka ugljena je vrlo spor i može trajati tisućama godina. Ovisno o trajanju nastajanja dobivaju se različite vrste ugljena s različitim toplinskim vrijednostima. Na temelju ukupnosti glavnih pokazatelja sastava i svojstava razlikuju se 3 stupnja koalifikacije: niži (smeđi ugljen), srednji (ugljen) i viši (antracit). Stupanj ugljeniziranosti ugljena odražava njegovu geološku starost. U geološkom smislu "najmlađi" je mrki ugljen, "najstariji" je antracit. Ovisno o fizikalnom i kemijskom sastavu ugljena mijenja se količina topline koja se oslobađa njegovim izgaranjem, kao i količina nastalog pepela. O tom omjeru ovisi vrijednost ugljena i njegovih naslaga.

Klasifikacija:

Označavanje ugljena uspostavljeno je u svrhu racionalnog industrijskog korištenja ugljena (tablica 2.7). Ugljeni se dijele na klase i tehnološke skupine; Ova se podjela temelji na parametrima koji karakteriziraju ponašanje ugljena tijekom toplinske izloženosti.

Za označavanje vrsta ugljena namijenjenih uporabi u termoenergetici koristi se sljedeća shema: Raznolikost =<марка> + <размер-кусков>

Poglavlje IV. Vrste i karakteristike goriva koje se koristi u ložištima

§ 11. Opće informacije

Za loženje peći koriste se kruta, tekuća i plinovita goriva. Najčešća kruta goriva su drvo za ogrjev, treset i ugljen. Razne vrste tekućih goriva (solarno ulje, lož ulje, kerozin) koriste se uglavnom na području gdje se iskopavaju ili proizvode. Prirodni plin se posljednjih godina sve više koristi.

Izbor goriva za unutarnje peći uglavnom je određen njegovom dostupnošću u određenom području, lakoćom korištenja kod kuće, kao i njegovom kalorijskom vrijednošću. Kalorijska vrijednost goriva je količina topline koja se oslobađa izgaranjem 1 kg krutog, tekućeg ili 1 m 3 plinovitog goriva. Dimenzija ove jedinice za tekuće i kruto gorivo je kcal/kg, a za plinovito gorivo - kcal/m3.

Kalorijska vrijednost svake vrste goriva ovisi o njegovim gorivim sastojcima, kao i o sadržaju pepela i vlažnosti goriva. Što je veći postotak zapaljivih elemenata u gorivu, to je njegova kalorijska vrijednost veća. Naprotiv, što je veća vlažnost i veći udio pepela u gorivu, to je njegova kalorična vrijednost niža.

Glavne zapaljive komponente svakog goriva su ugljik, vodik i hlapljivi zapaljivi sumpor. Ugljik u svom čistom obliku je crna krutina, vodik je zapaljivi plin koji nema ni boju ni miris. Gorivo također sadrži kisik i dušik, kao i minerale, od kojih nakon izgaranja goriva nastaju pepeo i troska. Gorivo također sadrži vodu.

Minerali, voda i dušik ne sudjeluju u izgaranju, čineći takozvani gorivni balast.

Ispod su prosječne kalorijske vrijednosti različite vrste gorivo.

§ 12. Kruto gorivo

Drva za ogrjev- najčešća vrsta krutog goriva za unutarnje peći i kuhinjske vatre. Kalorična vrijednost drva za ogrjev ovisi o njegovoj vlažnosti. Suho drvo se lako zapali. Kod gorenja se više razvijaju visoka temperatura, od sirovih, dakle, daju više topline.

Kalorična vrijednost drva za ogrjev razne pasmine drva po jedinici mase (1 kg) gotovo je ista. Međutim, po jedinici volumena (1m3), ogrjevno drvo gušćeg i težeg drva daje znatno više topline, npr. brezovo ogrjevno drvo daje 20-25% više topline od jasike, a 15-18% više od borovine.

Drva za ogrjev pripremaju se u obliku cjepanica određene duljine: 35; 50; 75 i 100 cm Debljina cjepanica je 6-8 cm.

Treset predstavlja ostatke istrulele biljne tvari. Prema načinu ekstrakcije treset se dijeli na rezani, grumeni, prešani (u obliku briketa) i mljeveni (u obliku komadića treseta). Vlažnost busenog treseta, koji se najčešće koristi za grijanje, kreće se od 25 do 40%. Po svom kemijskom sastavu i kalorijskoj vrijednosti, treset je blizak ogrjevnom drvu, ali ima veći sadržaj pepela.

U područjima bez drveća, gdje nema ni tresetišta ni ugljena, griju se peći balega- na zraku osušene ploče stajnjaka i slame. Po izgled, kemijski sastav i sposobnost mrvljenja kada se osuši, balega je slična tresetu nižeg stupnja. Kao i treset, balega sadrži mnogo vlage. Preporuča se spaljivanje u istim ložištima kao i treset.

Ugljen leži u slojevima u utrobi zemlje, ponekad na vrlo velikim dubinama. Po kemijskom sastavu ugljen je uglavnom spoj ugljika i vodika. Vrijednost ugljena leži u njegovoj visokoj kaloričnoj vrijednosti.

Kameni ugljen se dijeli na sljedeće vrste: ugljen bogat hlapljivim tvarima i malo pepeo (plin); ugljen siromašan hlapljivim tvarima i slabo pepeo (antracit); poliaški ugljen s velikom količinom vlage (moskovski ugljen, škriljevac). Za svaku vrstu ugljena, ložište mora imati svoje karakteristike, međutim, u svim slučajevima, ložište za sagorijevanje krutog goriva mora biti opremljeno rešetkom.

§ 13. Tekuća i plinovita goriva

Tekuće gorivo. Tekuća goriva koja se koriste za izgaranje u pećima i ložištima uključuju sirovu naftu i naftne ostatke koji se dobivaju na mjestima njezine proizvodnje, kao i naftne derivate, lakša naftna goriva (solarno ulje, kerozin).

Gustoća lakih vrsta naftnog goriva je oko 0,8 g/cm 3 ; teška - 0,9 g/cm 3 . Gustoća loživog ulja je od 0,9 do 0,93 g/cm3. Sadržaj sumpora u loživom ulju je beznačajan - od 0,5 do 0,8%. Kalorijska vrijednost svih navedenih vrsta tekućeg goriva približno je jednaka i iznosi 10 000 kcal/kg.

Velike kotlovnice se u većini slučajeva pretvaraju na tekuće gorivo. U malim kućnim ložištima i kućanskim pećima izgaranje loživog ulja i drugih vrsta naftnih goriva još uvijek je vrlo primitivno i nezadovoljavajuće. Izgaranje je popraćeno obilnim oslobađanjem crne čađe, koja prodire i širi se po cijeloj prostoriji, zagađujući zrak i unutarnji okoliš. Nedavno su se počeli koristiti netlačni plamenici na tekuće gorivo.

Plinovito gorivo. U plinovita goriva ubrajamo prirodni i umjetni plin.

Postoje dva načina dobivanja prirodnog plina: iz plinskih polja koja sadrže plin bez aditiva nafte (Shebalinskoye, Stavropolskoye, Saratovskoye, Dashavskoye, Ukhtinskoye polja); iz nalazišta tekućih naftnih izvora praćenih zapaljivim plinom (Baku, Grozni, Majkop, Išimbajevo itd.).

Prirodni plin, čija je kalorična vrijednost visoka i iznosi 8500 kcal/m 3, ekonomski je isplativo transportirati na velike udaljenosti.

U kemijski sastav Prirodni plinovi uključuju i zapaljive dijelove - metan (CH 4), vodik (H 2) i ugljikov monoksid (CO) - i nezapaljive dijelove, koji se nazivaju balast - dušik (N 2) i ugljikov dioksid (CO 2). Jedan od najčešćih plinova uključenih u prirodne zapaljive plinove je metan (CH 4). Kalorična vrijednost metana je 8500 kcal/m3.

Značajka drugog plina - butana (C 4 H 10), koji je također dio zapaljivih plinova, je da pri normalnom atmosferskom tlaku i temperaturi ispod nule (-10 ° C) prelazi u tekuće stanje.

Prirodni plinovi su otrovni i bez mirisa, stoga se, kako bi se brzo otkrili u zraku, u plinove umiješaju pare tekućina s oštrim mirisom prije nego što se isporuče u gradsku mrežu.

Umjetni plin, koji se rjeđe koristi u svakodnevnom životu, proizvodi se iz krutog goriva u posebnim postrojenjima za proizvodnju plina. Kalorijska vrijednost umjetnog plina znatno je niža od ogrjevne vrijednosti prirodnog plina i iznosi približno 1400 kcal/m 3 .